由于受生理、心思、年紀、身體條件及行車環(huán)境等諸多要素的影響，駕駛員在行車中往往會發(fā)作各式各樣的幻覺，導致錯誤操作而形成險情。因而，駕駛員(特別是新手)應了解這些易引起幻覺的特性，并在行車中加以防止，才可以確保行車安全。今天商務車改裝小編就來簡單說一下：

    間隔幻覺

    關于路上各種類型的車輛，駕駛員有時會對來車的車長、會車間隔、跟車間隔發(fā)作幻覺，使會車的間隔不行和跟車的間隔過近而導致事端的發(fā)作。常見的有:同樣間隔，白天看起來近，而在夜間較暗淡時感覺遠；前面是大車時感覺間隔近，是小車時感覺間隔遠。

    速度幻覺

    行車過程中駕駛員大多是依據(jù)觀察到的景象移動作參照物來估量車速的，并不是徹底依托車輛本身車速表的指示針來判別。路旁邊景象多時易高估車速，景象少時易輕視車速；長期以某一速度行進后會對該速度發(fā)作習慣，對其他速度易于錯估，特別是誤將高速輕視是十分風險的。機動車從郊區(qū)駛進城區(qū)易發(fā)作追尾撞車事故，就是這個原因。

    彎度幻覺

    駕駛員在公路上行進的快慢，常常隨公路的彎度而改動。變速的程度如何也會形成幻覺。一般關于未超越半圓的圓弧，駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實踐的小，圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。在接連轉彎的山道上行進，駕駛員會感到山區(qū)比平地簡單轉彎，所以在行進中高速接連急轉彎是很風險的。

    色彩幻覺

    在市區(qū)等交通雜亂路段，周圍景象五顏六色，彼此交織，容易渙散駕駛員的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當成霓虹燈；把停駛車輛的尾燈當成行進車輛的尾燈；把前車的剎車燈錯當作尾燈等。另外，夏日戴墨色太陽鏡時易將淡色物體“濾”掉，發(fā)作幻覺。

    光線幻覺

    太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛員的視覺一時難以習慣，如平頭車的亮堂車窗、陽光下路旁樹木替換改換的暗影、原野上積雪的反光、進出地道時光線的改變等，都容易使駕駛員發(fā)作暈厥，形成光線幻覺，然后導致操作失誤。